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有出租车公司建议改白布座套为皮做套
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录入时间:08-01-20 14:34:33
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□晨报记者韩小妮
给乘客留下整洁印象的出租车白座套竟然是“用水大户”!记者近日在采访中获悉,据粗略计算,上海每月用掉约18000吨水清洗出租车的白座套。此外,洗涤用的洗衣粉、漂白剂等如不经处理,对环境也有一定威胁。随着环保意识的提高,沪上不少出租车公司都已意识到这一问题。为此,他们建议改用只需擦洗的皮质座套。
白布座套两三天就得清洗
沪上出租车使用统一的白座套已有十个年头了。洁白的座套不仅给乘客们留下整洁的印象,也促进了整个出租车行业的规范优质服务。不过,白座套不耐脏的缺点也给司机们增添了不少烦恼。
“出租车每天的客流量大,白座套特别容易脏。”蓝色联盟的司机施师傅告诉记者,“比如有些乘客带着行李上车,行李箱的轮子稍微一碰,白布上就会留下一道污迹。还有的乘客喜欢在车上吃东西,吃完后顺手一擦,白座套上就是一块油迹。”只要有一位乘客稍不注意,白布座套就难保洁白,两三天就会拿去清洗一次。
“我们的座套都是拿回车队统一清洗,出车途中座套脏了还要特意跑回车队调换。就说昨天,早晨我从搭档处接班后,看到座套不干净,只好从大华空驶到位于五角场的车队调换,失去了好几笔生意!”施师傅无奈地说。
洗涤剂中化学物质危害环境
除了经常换洗的麻烦外,一些出租车企业还逐渐意识到,清洗座套消耗了大量的水电资源,所使用的洗衣粉、漂白剂等也对环境有一定的威胁。
一家小型出租车公司的负责人告诉记者,座套外包给别人清洗之前,都是由公司自己清洗。由于没有能力进行相应的排污处理,洗涤后的污水被直接排放出去。去年该公司为此被环保部门处罚了3万元。“为了洗掉白布上的污渍,有时不得不用强力粉。这些强力洗涤剂里含有许多有害的化学物质,如果不加以处理的确有害环境。在上海,像我们这样的小出租公司不少,由此对环境造成的危害还是不可小视的。”
相比之下,大公司虽然有能力进行排污处理,但他们也认识到频繁清洗是对资源的一种浪费。大众出租公司车辆管理处相关负责人说:“我们的座套都送到集团的保洁公司统一清洗。虽然排污处理有了保障,但公司有8000多辆车,清洗座套所要耗费的水电资源还是挺多的。”据大众洗涤有限公司的相关负责人透露,他们每月要清洗约5万套出租车座套,用水量达2500吨。上海目前约有45000辆出租车,按此推算,如果平均每周清洗2次座套,一个月至少要用掉18000吨水。
使用皮座套省钱省力省心
意识到这一问题后,出租车公司也在积极地寻找对策。在对国外同行进行考察后,不少公司提出建议:把白布座套换成皮质座套。
记者在采访中了解到,虽然皮质座套初期成本比布座套贵,但使用寿命长,一套至少可以用4年,平时只需勤擦洗即可,能够省下清洗费用。大众出租公司车辆管理处相关负责人为记者算了一笔账:每辆出租车需要2套白座套,使用两年后就需更换。如此一来,一辆车至少需要4套座套,制作费用总共要600元。在清洗方面,公司每月要在每辆车上花费近70元钱。此外,公司要配备专门的人员给车子换座套。
上海出租车行业协会向记者证实,小公司反映没有能力清洗白座套并进行相应的排污处理,大公司则反映车辆多、清洗压力大。这个问题在行业内已形成一定的共识。因此他们也建议,改用只需擦洗的皮质座套。
据市民谢先生介绍,他在英国读书时看到,伦敦特色的“老爷”出租车清一色使用黑色皮座套,不容易脏也比较容易清洗。但也有乘客提出,使用皮座套的话,冬天坐上去感觉冰凉的,且万一划了一个口子,修补起来比较麻烦。
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