如果将这个排行榜与浙江车市相比较，记者发现，相重叠的只有五个轿车品牌。捷达、夏利、奇瑞QQ、伊兰特和福美来，这些全国销量排名居前的轿车品牌，都没有在浙江销量排行前十位榜单上出现，由此可以看出，全国车市与浙江车市有着明显的不同。

　　经济型车更受欢迎

　　从中国汽车工业协会刚刚公布的数据看，去年全国轿车销量依然保持20%以上的高增长。与浙江车市中高级车受欢迎相比，全国市场则有所不同，经济型轿车占的份额还是相当大。

　　排名前十位的十大热销车中，桑塔纳、捷达、夏利、奇瑞QQ等都是排量在1.6L或以下的车型为主，价格也都在10万元左右或以下，特别是排名五、六的夏利和奇瑞QQ，车价甚至在5万元左右。业内人士表示，经济型车在全国范围内受欢迎，与今年“国三”标准的实施以及消费者对汽车动力需求的增加有关，作为“入门级”的排量在1升至1.6升的“经济型轿车”车型，依靠适中的排量、较低的油耗和诱人的售价，在销售总量上占据了最大比例。据统计，去年，该系列销售的汽车占轿车销售总量的五成以上。

　　中高级车销量增长最快

　　目前，中高级轿车是市场的宠儿，也是私人购车的主流，因此，中高级车市场也成为各生产企业争夺的焦点。去年依然是中高级轿车上市最扎堆的一年，新蒙迪欧、新景程、卡罗拉、明锐、迈腾、荣威、名爵纷纷破茧而出，一场中高级车的“飓风”在中国汽车市场上愈刮愈烈。

　　也正因为如此，在中汽协公布的去年销量数据中，排量在1.7升至2.0升和排量在2.1升至2.5升的车型增幅最为明显。去年，上述两大系列轿车品种同比分别增长有近五成和近四成之多，远远高于平均增长水平。

　　中高级车雅阁和凯美瑞的争夺最为激烈，有关数据显示，凯美瑞毫无悬念地排在全国单车销量排名的第四位，稳居中高级市场销量第一的宝座。而雅阁在没有新车型推出，调整产能等不利因素影响下，依然取得第九名的好成绩，这在高手如林的中高级车细分市场可谓难得。但2008年情形就不同了，第八代雅阁已经来了，凯美瑞又多了一个竞争对手。在多样化的汽车消费时代，新的争夺战将更为激烈。